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Función en pocas palabras:
¿Qué es? Es un analizador químico electrónico que mide la cantidad de Óxidos de Nitrógeno (NOx) en los gases de escape.
¿Dónde se ubica? Generalmente se instala después del catalizador SCR (Selective Catalytic Reduction), aunque algunos sistemas usan dos (uno antes y uno después). Por su referencia, este suele ser el sensor "post-SCR" (de salida).
¿Para qué sirve? Su función principal es verificar la eficiencia del sistema de postratamiento (SCR).
Le comunica a la ECM (Unidad de Control del Motor) si la inyección de urea (DEF/AdBlue) está reduciendo los niveles de NOx a los límites requeridos por las normativas de emisiones (como Euro 5/6 o EPA).
Si los niveles medidos son muy altos, la ECM puede ajustar la dosis de AdBlue o, en casos extremos, limitar la potencia del motor para obligar a una reparación.